Motorul sincron trifazat cu excitație fără perii cu siguranță sporită din seria TAW (noua generație) moștenește conceptele avansate de proiectare și fabricare a motoarelor sincrone internaționale de astăzi, combinate cu tehnologia pe termen lung a companiei și experiența în dezvoltarea unei excitații fără perii de siguranță sporită de la un an la altul. -motoare de an.
Structura generală a motorului este o structură de tip cutie, o instalare orizontală, iar modul de răcire este de tipul de răcire apă-aer complet închis.
Capătul arborelui cu flanșă, suport lagăr scaun, răcitor în partea superioară a motorului. Motorul principal este o cavitate independentă formată din:Stator, rotor, cadru, capac exterior, placa inferioară, capac inferior, sistem de control al presiunii pozitive etc., excitator AC șiRedresorul rotativ constă dintr-o altă cavitate independentă, iar cele două cavități au în comun un sistem de cale a aerului, excitator AC și rotație.Placa redresorului este situată în afara rulmentului scaunului de extensie fără arbore, care este frumos și ușor de întreținut și reparat la fața locului.