Pentru analiza cauzei problemei arborelui spart, ar trebui să fie principiul prevenirii aparițieiproblema arborelui spartsă reducă și să elimine punctul de stres și să excludă factorii externi. Din analiza caracteristicilor de construcție ale arborelui, din etapa de proiectare, trebuie depus toate eforturile pentru a evita diametrul schimbării bruște și rotorul cu diametru mare al arborelui subțire, din procesul de fabricație, stresul trebuie eliminat prin masurile necesare.
(1)Controlul tensiunii la prelucrare. Pentru produsele cu motor, cea mai mare parte a procesării țaglelor cilindrice, datorită caracteristicilor de construcție ale arborelui, practic gros în mijlocul celor două capete ale structurii trepte subțiri, poziția modificării diametrului arborelui este o parte mai concentrată a stresului , și, prin urmare, ar trebui să fie procesate prin mai multe proceduri pentru a reduce șansa de concentrare a tensiunii, poziția fileului de tranziție prin prelucrarea prelucrării, reducerea stresului de prelucrare este foarte necesară. În procesarea propriu-zisă, fileul de tranziție poate fi înțeles ca un control aparent al calității, rolul său cel mai substanțial este acela de a evita stresul uneia dintre măsuri.
(2) Așchierea tensiunii de sudură. Pentru solicitările de sudură sunt implicați doar arbori cu plăci de amplitudine, adică plăci de amplitudine de o anumită înălțime sunt sudate pe bază de semifabricate cilindrice pentru a ajunge la o acțiune de împerechere cu miezul rotorului. Acest tip de arbore prezintă mai multe cazuri de fractură.
În funcție de procesul de execuție a sudării, este împărțit în stres tranzitoriu de sudare și stres rezidual, controlul tensiunii de sudare a arborelui plăcii de amplitudine din procesul de sudare și legătura finală de control. Pentru a reduce stresul tranzitoriu de sudare, preîncălzirea arborelui înainte de sudare este deosebit de importantă, pentru a reduce tensiunea reziduală de sudare a arborelui, arborele sudat ar trebui să fie eliminat eliberat de stres, eliminarea poate fi efectuată prin vibrații ultrasonice, poate fi realizată și prin metoda de încălzire.
Fisurile arborelui sudat apar, în general, în lățimea plăcii și la capătul capului arborelui principal, există, de asemenea, fisuri longitudinale, de-a lungul direcției de extindere a sudurii spre interior a unor astfel de probleme care apar în stadiul incipient pentru zgomotul grav și măturarea motorului, pentru fisurile nu sunt serioase verificarea sunt mai greu de detectat, trebuie analizate și judecate prin metoda de detectare a epuizării radiale.
(3) instalarea motorului și controlul transmisiei. Pentru motoarele de putere relativ mare, nu se recomandă utilizarea transmisiei cu scripete, deoarece această metodă de transmisie duce la faptul că arborele motorului este supus momentului de încovoiere, ceea ce poate duce la o fractură gravă a arborelui.
Cerințe în acest sens, în motorul produsului sunt specificate condițiile tehnice, producătorii standardizați de motoare de manuale de întreținere a produselor au și instrucțiuni, dar cerințele pot să nu fie neapărat implementate în utilizarea specifică. Pentru motoarele care trebuie antrenate de scripete, în special motoare cu specificații relativ mari, se recomandă folosirea rulmenților cu role cilindrice la capătul de antrenare.
(4) Fiabilitateamontarea motoruluireferinţă. Din utilizarea reală a situației pot fi găsite, o parte din referința de montare a motorului nu este direct în contact cu solul, ci prin cadrul modului în care înălțimea cotei, pentru această situație ar trebui să acorde o atenție deosebită fiabilității reperul, în cazul în care reperul este dezechilibrat, foarte ușor să provoace motorul și poziția echipamentului de tragere din cauza apariției problemelor de fractură a arborelui.
(5) Monitorizare și măsurare zilnică în timpul funcționării motorului. În procesul de funcționare a motorului, amplasarea motorului în sine și poziția relativă a amplasării echipamentului, funcționarea calității unui impact mai mare, ar trebui să fie prin inspecția periodică și monitorizarea zilnică pentru a găsi probleme și corecții, pentru a prevenirea producerii accidentelor de calitate.
Ora postării: 20-jun-2024
