În primul rând, cele două definiții sunt diferite:
1. Carcasă antiexplozivă „d”: un tip de echipament electric antiexploziv, a cărui carcasă poate rezista la orice îmbinare sau spațiu structural care trece prin carcasă și amestecul exploziv din interiorul acesteia, fără a fi deteriorată, și nu va provoca aprinderea în mediul extern a diverselor gaze sau vapori formați prin aprinderea gazelor explozive. (Definită conform GB3836-2010) Componente interne pentru componente obișnuite.
2, siguranță sporită tip „e”: un tip deechipament electric de tip rezistent la explozie, adică echipamentul electric să ia unele măsuri suplimentare pentru a-i îmbunătăți gradul de siguranță, pentru a preveni posibilitatea apariției unor temperaturi periculoase, arcuri electrice și scântei generate în funcționarea normală sau în condițiile anormale specificate.
Simplu spus: interiorul său în sine nu produce temperaturi periculoase, arcuri electrice și posibilitatea formării de scântei, ci doar îmbunătățește gradul său de siguranță, cum ar fi îmbunătățirea nivelului de protecție. Componentele interne trebuie să aibă componente cu logo Ex (componente antiexplozie).
În al doilea rând, cele două sunt tipuri diferite de structură de coajă:
1, tipul „d” rezistent la explozie, din cauza necesității de a rezista la presiunea internă a exploziei, trebuie proiectat pentru eliberarea accesului la energie (mai simplu spus, suprafața flanșei), grosimea medie a peretelui carcasei fiind mai groasă decât tipul de siguranță sporită.
2, siguranță sporită de tip „e”, deoarece interiorul în sine nu produce temperaturi periculoase, arcuri electrice și posibilitatea formării de scântei, deci nu există flanșă.
În al treilea rând, celălalt:
1, doar tipul antiexplozie „d” și tipul cu siguranță intrinsecă „i” au Ⅱ A, Ⅱ B, Ⅱ C; iar tipul cu siguranță sporită nu este împărțit în Ⅱ A, Ⅱ B, Ⅱ C.
2, deoarece camera de cablare, dispozitivul de introducere antiexploziv de tip „d” trebuie să fie de tip „d” (antiexploziv) pentru introducere, inelul său de etanșare în comparație cu creșterea siguranței inelului de etanșare fiind lung, creșterea siguranței introducerii dispozitivului atâta timp cât trecerea îmbunătățește gradul de siguranță pe linie.
3, carcasa antiexplozie „d” trebuie supusă unui test hidraulic (Ⅱ B 1,5 MPa / 10 secunde presiune a apei, Ⅱ C 2,0 MPa / 10 secunde presiune a apei) și nu necesită siguranță sporită.
4, carcasa antiexplozie de tip „d” trebuie supusă unui test de impact (pentru a rezista la o masă de 1 kg a obiectului testat de la o înălțime de 0,7 m la testul de impact prin cădere verticală), carcasa cu siguranță sporită nu este supusă unui test de impact.
Data publicării: 20 mai 2024