În general, intervalul de temperatură al motorului este adecvat, acesta depinzând de nivelul de izolație al acestuia. Dacă este de Clasa A, atunci temperatura ambiantă este de 40°C, iar temperatura carcasei motorului trebuie să fie mai mică de 60°C.
Temperatura limită a motorului este, de asemenea, strâns legată de clasa de izolație a motorului. De exemplu, temperatura limită de funcționare pentru clasa A este de 105°C, în timp ce temperatura maximă admisă de funcționare pentru clasa A este de 90°C.
În cazul motorului sub sarcină nominală, temperatura carcasei nu trebuie să depășească 80 de grade, în mod normal în jur de 60 sau 70 de grade, cu excepția motorului pompei de apă.
Relația dintre creșterea temperaturii și temperatură și alți factori:
1. Când temperatura scade, creșterea temperaturii motorului normal va scădea ușor. Acest lucru se datorează faptului că rezistența la înfășurare R scade, iar pierderile de cupru scad. Când temperatura scade cu 1 ℃, R scade cu aproximativ 0,4%.
2. În cazul motoarelor cu autorăcire, schimbările de temperatură au un impact mai mare asupra motoarelor mari și a motoarelor închise. Pentru fiecare creștere de 10°C a temperaturii ambiante, creșterea temperaturii va crește cu 1,5 până la 3°C, deoarece pierderea de cupru a înfășurării crește odată cu creșterea temperaturii.
3. Când umiditatea aerului crește cu 10%, creșterea temperaturii poate fi redusă cu 0,07～0,38℃, cu o medie de 0,19℃ datorită îmbunătățirii conductivității termice.
4. Altitudinea afectează, de asemenea, creșterea temperaturii. Altitudinea standard este de 1000 m. Pentru fiecare 100 m litri, creșterea temperaturii va crește cu 1% din valoarea limită de creștere a temperaturii.
Data publicării: 17 dec. 2023