1. Sistemul de răcire este diferit
Ventilatorul de răcire din motorul obișnuit este fixat pe rotorul motorului, dar în motorul cu frecvență variabilă este separat. Prin urmare, atunci când viteza de conversie a frecvenței ventilatorului obișnuit este prea mică, viteza redusă a ventilatorului va duce la scăderea volumului de aer, iar motorul se poate arde din cauza supraîncălzirii.
2. Diferite grade de izolație
Deoarece motorul cu conversie de frecvență trebuie să reziste la câmpuri magnetice de înaltă frecvență, nivelul de izolație este mai ridicat decât cel al motoarelor obișnuite. Motorul cu conversie de frecvență are o izolație a fantei consolidată: materialul izolator este întărit, iar grosimea izolației fantei este crescută pentru a îmbunătăți nivelul tensiunii de înaltă frecvență.
3, sarcina electromagnetică nu este aceeași
Punctul de funcționare al motoarelor obișnuite este practic punctul de inflexiune al saturației magnetice. Dacă sunt utilizate pentru conversia de frecvență, se saturează ușor și generează un curent de excitație mai mare. Cu toate acestea, atunci când este proiectat un motor cu conversie de frecvență, sarcina electromagnetică este crescută, astfel încât circuitul magnetic nu se saturează ușor.
4. Rezistență mecanică diferită
Motorul cu conversie de frecvență poate fi reglat arbitrar în intervalul său de reglare a vitezei, iar motorul nu se va deteriora. Majoritatea motoarelor casnice obișnuite pot funcționa doar în condiții de AC380V/50HZ. Nu este prea mare, altfel motorul se va încălzi sau chiar se va arde.
Data publicării: 02 aprilie 2018