Pentru majoritatea produselor cu specificații mici, datorită rulmenților cu bile cu inelul interior și inelul exterior relativ fixate la ambele capete, chiar dacăMotor electric de curent alternativ trifazatRotorul are o anumită mișcare față de stator după ce motorul este alimentat, de asemenea, nu va lăsa urme evidente pe rulment datorită caracteristicilor relative fixe ale rulmentului în sine.
La rulmenții cilindrici cu separare între inelul interior și inelul exterior, precum și la motoarele cu structură de lagăr de alunecare, urme de mișcare axială pot fi observate în timpul funcționării sau dezasamblării motorului.
Pentru mariMotor cu inducție trifazatCu rulmentul glisant, poziția liniei centrale magnetice a motorului poate fi determinată prin diferența de poziție relativă a axei rotorului înainte și după punerea sub tensiune a motorului, putând fi furnizate informații pentru instalarea ulterioară a motorului și a echipamentului.
În cazul rulmenților cilindrici cu inele interioare și exterioare separabile, din cauza mișcării axiale a rotorului, aceasta va duce la alinierea axială a inelelor interioare și exterioare. Față de bila rulmentului, punctul de dificultate al bilei nu se află în centrul axial al inelului, ceea ce duce în mod natural la potrivirea irațională a inelelor interioare și exterioare ale corpului rulmentului.
Din cauza urmelor de uzură ale contactului rulmentului, atunci când are loc dislocarea axială a inelelor interioare și exterioare ale rulmentului, urmele de contact deviază în mod natural de la linia centrală axială a inelului, putând apărea zgomote ale rulmentului, chiar vibrații crescute ale rulmentului, încălzirea rulmentului și alte probleme grave în timpul funcționării motorului.
Cauza directă a acestui tip de problemă este nealinierea liniei centrale mecanice a statorului și rotorului motorului, precum și a liniei centrale magnetice, ceea ce se reflectă în nivelul de proiectare și fabricație al motorului. Din analiza reală a producției și fabricației, este dificil să se alinieze complet statorul și rotorul cu designul, dar modul de maximizare a garanției sau controlului la un anumit nivel este o reflectare directă a procesului și a nivelului de fabricație al unui producător de motoare. Același design nu are neapărat același nivel de produse; în comparație cu alte produse, produsele motorului sunt mai ușor de copiat; un nivel ridicat de plagiat va produce un motor de nivel superior; dimpotrivă, simpla imitație sau plagiat poate doar să arate la fel, dar la o mie de kilometri distanță.
Data publicării: 09 septembrie 2024