În circumstanțe normale, alimentarea cu energie și înfășurareamotor trifazatsunt simetrice, atunci când sursa de alimentare este defazată sau motorul este conectat incorect, rezultând o defazare a tensiunii de intrare a motorului, acest lucru va cauza apariția unui fenomen de arsură obișnuită la înfășurarea motorului, observat de la capătul înfășurării, înfășurarea prezentând un aspect de defect foarte regulat.
Pentru înfășurarea conexiunii triunghiulare, aspectul arderii este legea unei faze care arde două faze, iar pentru înfășurarea conexiunii stea, lipsa fazei este legea a două faze care ard o fază. Cauza principală a arderii este căldura cauzată de curentul prea mare.
Dacă există o lipsă de fază în timpul funcționării motorului, viteza motorului va fi încetinită instantaneu, iar curentul de fază care nu se află în înfășurarea de fază va depăși în curând curentul nominal al motorului sau chiar va ajunge la de câteva ori curentul nominal, rezultând supraîncălzirea și arderea înfășurării de fază din cauza curentului mare.
Când motorul este complet încărcat, acesta se află în stare de supracurent, adică curentul depășește curentul nominal, motorul va trece de la oboseală la blocaj, iarcurent de linieCurentul de înfășurare al fazei neîntrerupte va crește și mai mult, provocând arderea rapidă a înfășurării motorului. Curentul de înfășurare al fazei neîntrerupte crește rapid atunci când motorul purtător de lumină este defect, iar înfășurarea fazei neîntrerupte se arde din cauza creșterii ridicate a temperaturii.
Dacă se analizează relația dintre cuplul de sarcină și cuplul electromagnetic al motorului, se observă că cuplul de sarcină și cuplul electromagnetic al motorului sunt relativ echilibrate în timpul funcționării normale. Când motorul este defazat, cuplul electromagnetic al motorului scade brusc. Pentru a satisface nevoile funcționării de sarcină, curentul înfășurării motorului va crește și mai mult, iar creșterea curentului înseamnă că înfășurarea se va încălzi. Drept urmare, stratul izolator al firului electromagnetic și alte materiale izolatoare ale înfășurării de fază se deteriorează și se ard.
Cândînfășurarea motoruluiare problema deficienței de fază, faptul că izolația dintre faze și izolația față de masă se arde adesea în același timp. Cu toate acestea, pentru motoarele relativ mari, se iau adesea măsurile necesare de monitorizare și protecție (cum ar fi protecția diferențială), iar atunci când tensiunea sau curentul motorului este dezechilibrat, dispozitivul de protecție va întrerupe alimentarea la timp, protejând eficient siguranța înfășurării motorului.
Data publicării: 19 iunie 2024