Motor asincron trifazat ignifug pentru pompă de apă WOLONG Nanyang ATB, seria YBRB

Detalii produs

Motorul electric tefc marca WOLONG Schorch este fabricat conform standardului industriei cărbunelui MT/T575 „Motor asincron trifazat ignifug pentru stația de pompare seria YBRB” și standardului de întreprindere Q/NF252 „Condiții tehnice pentru motor asincron trifazat ignifug pentru pompa de emulsie seria YBRB”. Acesta este utilizat pentru a se potrivi cu stațiile de pompare autohtone și, respectiv, cu cele importate.

Performanța antideflagrantă a motorului WOLONG Schorch este de tip antideflagrant conform prevederilor GB3836.1-2000 „Echipament electric pentru medii cu gaze explozive Partea 1: Cerințe generale” și GB3836.2-2000 „Echipament electric pentru medii cu gaze explozive Partea 2: Tip antideflagrant „d””, iar marcajul său antideflagrant este „Ex”. Este potrivit pentru locuri în care există amestecuri de gaze explozive de metan sau praf de cărbune.

Introducere

YBRB - 160-4

YB - Motor asincron, tip antideflagrant

Bandă transportoare S

R- Emulsie

B- Pentru stația de pompare

250 - Putere (kW)

4-Polonezi

Ex dⅠMb

Marcaj de protecție împotriva exploziilor Ex

d - Tip de protecție împotriva exploziilor (tip antiexplozie)

Ⅰ-- Clasa de aparate electrice (ClasaⅠ)

Mb -- Grad de protecție a echipamentului

Descrierea structurii

1 Metoda de răcire a motorului: Metoda de răcire a motorului este IC411, răcire cu ventilator propriu.

2 Nivel de protecție al motorului: Nivelul de protecție al carcasei principale a motorului este IP55, iar al cutiei de borne este IP55 (vezi GB/T4942.1).

3 Metoda de transmisie a motorului: Motorul are o extensie cilindrică a arborelui la un capăt, care se rotește prin intermediul unui cuplaj elastic sau a unei roți dințate cilindrice.

4 Materialul principal al carcasei motorului este fabricat din tablă de oțel, care are o rezistență ridicată la impact și coliziune. Celelalte părți ale carcasei sunt fabricate din fontă gri sau tablă de oțel cu grosimea de cel puțin HT250.

5 Motorul adoptă un sistem de izolație de grad F sau H și este supus unui tratament special de proces, care are o bună stabilitate electrică, mecanică, rezistentă la umiditate și termică.

6 Rotorul motorului adoptă o structură din aluminiu turnat, iar rotorul funcționează lin, cu vibrații reduse și zgomot redus.

7 Motorul adoptă rulmenți speciali concepuți pentru motoare, iar rulmenții sunt de mărci renumite. Structura rulmentului este proiectată cu dispozitive de injecție non-stop și de descărcare a uleiului.

Montare

Parametru